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由于缺乏技术,我国目前报废汽车拆解多采用手工分解办法,拆车一般都是由一些临时雇用的工人操作,对于拆车对环境造成的污染没有足够的认识;拆车点普遍存在严重的环境污染问题,表现在:车辆旧零部件的随意堆放;侵占农田;废油液的随意排放严重地污染了环境和地下水源.部分废汽车(如轿车),由于没有的处理设备,造成废车壳等轻薄料回收后大量积压,长期积压氧化后的废车壳等无法回收利用,对环境的破坏则更为严重.废汽车解体破碎中心的建立在技术方面将会很好地解决这些问题。
拼装车是非法车辆。对拼装车来说,安全可谓是大的隐患。没有维修保障,拼装零件磨损程度不一,以次充好,这些因素都直接威胁着乘客的生命财产安全,居高不下的事故发生率也使拼装车被形象地称为“滚动炸弹”。可笑的是,一些别有用心的卖主还在拼装车内安装无线电系统,监听交警指挥中心发布的查车报告,从而躲避处罚,利欲熏心的他们如此无视别人的生命安全,其非法行径当受到严惩。
此外,拼装车的社会危害还不止这些。以劣充优,倾销,仿冒品牌,拼装车项目非法无序的竞争扰乱了正常的汽车项目秩序,给汽车行业带来了的损害。同时,拼装车的存在还为盗车犯罪分子销赃敞开了方便之门,给社会增加了不安定因素。所有这些都足以使人们有理由对拼装车大声喊打。
我国钢铁工业连续实现高速发展的第三年,是结构调整取得显著进展的第二年,我国钢铁工业的发展增加了对废钢资源的需求。国内废钢资源不能满足我国钢铁工业的发展需要,主要原因是中国钢铁蓄积量少以及钢材集中报废期还没有到来。1949年到2004年,中国钢产量累计达到了27.65亿吨,按钢材计算累计达到25.09亿吨,同期中国共累计进口钢材4.26亿吨,出口钢材0.84亿吨。因此,到2004年底,中国累计共消费钢材28.52亿吨。中国钢材蓄积量中70.27%主要是近十多年来发展的结果,这部分钢材还不到报废回收期,这就是中国社会废钢回收量远不能满足钢铁工业发展需要的主要原因。
所有软件都选用正版、所有技术资料都由提出方保管。合同制定确定违约责任。
新系统(目标系统)的研制和开发,将不会侵犯他人、集体和国家利益,不会违反国家政策合法律。
6.2 使用方面的可行性
使用本软件人员要求有一定计算机基础的人员,系统管理员要求由计算机的知识,所有人员都要经过本公司培训。新系统(目标系统)的研制和开发已充分考虑了储户的各方因素,能满足使用要求。
7.结论
综上所述,由于投资效益比远大于, 技术、经济、操作都有可行性,可以进行系统的开发和研制可以开始进行。
安全性: 机票预定系统中涉及到的数据是航空公司的相当重要的信息,为防止他人盗用,信息的传输都自动加密。限制前台工作站对数据库的修改权利。
8.5可维护性: 机票预定系统中涉及到的数据是航空公司的相当重要的信息,系统提供了方便的手段供系统维护人员进行数据的备份,日常的安全管理,系统意外崩溃时数据的恢复等工作。
8.6可理解性: 系统尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面,系统提供良好的用户接口,易用的人机交互界面,针对用户可能出现的使用问题,要提供足够的在线帮助,缩短用户对系统熟悉的过程。
8.7可移植性: 只要符合一定的规范,可以简单的加入和减少系统的模块,配置系统的硬件。通过软件的修补、替换完成系统的升级和更新换代。
8.8互连性: 由于数据库数据都是共享数据,所以连接到互联网。
在商业计划书中,风险企业家应细致分析竞争对手的情况。竞争对手都是谁?他们的产品是如何工作的?竞争对手的产品与本企业的产品相比,有哪些相同点和不同点?竞争对手所采用的营销策略是什么?要明确每个竞争者的销售额,毛利润、收入以及市场份额,然后再讨论本企业相对于每个竞争者所具有的竞争优势,要向投资者展示,顾客偏爱本企业的原因是:本企业的产品质量好,送货迅速,定位适中,价格合适等等,商业计划书要使它的读者相信,本企业不仅是行业中的有力竞争者,而且将来还会是确定行业标准的者。在商业计划书中,企业家还应阐明竞争者给本企业带来的风险以及本企业所采取的对策。
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