呼和浩特代做商业计划书的公司价格优惠-代写可研报告

我国目前在报废汽车拆解方面造成了资源的浪费，报废汽车金属回收利用率低，回收种类少，车架在分割处理采用氧气切割，这种方法能耗高，金属烧损量大。塑料零件由于回收技术低，引起回收成本过高，所以很少回收，而座椅，仪表板座椅等只能当作废料填埋。对轿车的处理水平更低，由于没有车壳除漆、除锈技术，车壳轻薄料不太受钢铁企业欢迎，而造成积压、氧化后使资源浪费严重，固废汽车解体破碎处理中心的技术设备，将使这些以往无法利用的废物变成宝贵的资源。

中国钢材是世界上的生产大国，而废钢铁来源一般有三个方面：钢铁企业在生产过程中的自产废钢包括生产回收和非生产回收；工矿企业生产过程中产生的加工废钢；社会生产、生活、等废弃钢铁材料的折旧废钢，如报废汽车、舰船、钢结构桥梁与建筑钢等。
对于中国废钢的远期需求量，有两种可能：一是按钢材消费量预测，到2010年，中国钢材总消费量为3.5亿吨，进口保持2500万吨左右，按钢材综合成材率95%测算，国内钢产量应在34210万吨水平。其中电炉钢产量有所增长，预计可达到4600万吨左右，按吨钢消耗废钢720kg/t钢计算，需废钢3312万吨；转炉钢产量29610万吨，按吨钢消耗废钢80kg计算，需废钢2369万吨；铸造及其它用废钢按110万吨左右考虑，共计需废钢5791万吨左右。二是按钢生产能力测算，到2010年，中国钢的总生产能力将达到3.8亿吨。其中，转炉钢约占85%，若电炉钢约占15%，铸造及其他用废钢按150万吨左右考虑，共计需废钢6684万吨左右。

针对我国废钢资源进口比较分散的现状，造成废钢进口市场混乱，恶性竞争，结果废钢进口价格越抬越高。因此，我国废钢进口应该鼓励中国钢铁企业逐步由分散走向联合采购。一方面，建议国家加强对进口废钢原料的宏观引导。目前无论大中小型钢铁企业基本都是直接采购或通过中介公司间接采购，过于分散，不利于降低成本。另一方面，要鼓励钢铁企业逐步由分散对外走向联合对外采购，既有利于选择合适的废钢供应商及废钢产品，又有利于降低海运费用，降低成本。废钢来源如同钢材消费是复杂多样的，尤其是钢铁在使用过后，部分废钢携带对人体、对环境有影响的物质或受到过有危害物质的污染，为此应加强对进口废钢的检测，以避免造成不必要的损失

所有软件都选用正版、所有技术资料都由提出方保管。合同制定确定违约责任。
新系统（目标系统）的研制和开发，将不会侵犯他人、集体和国家利益，不会违反国家政策合法律。
6．2 使用方面的可行性
使用本软件人员要求有一定计算机基础的人员,系统管理员要求由计算机的知识,所有人员都要经过本公司培训。新系统（目标系统）的研制和开发已充分考虑了储户的各方因素，能满足使用要求。
7．结论
综上所述，由于投资效益比远大于, 技术、经济、操作都有可行性，可以进行系统的开发和研制可以开始进行。

安全性: 机票预定系统中涉及到的数据是航空公司的相当重要的信息，为防止他人盗用，信息的传输都自动加密。限制前台工作站对数据库的修改权利。
8．5可维护性: 机票预定系统中涉及到的数据是航空公司的相当重要的信息，系统提供了方便的手段供系统维护人员进行数据的备份，日常的安全管理，系统意外崩溃时数据的恢复等工作。
8．6可理解性: 系统尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面，系统提供良好的用户接口，易用的人机交互界面，针对用户可能出现的使用问题，要提供足够的在线帮助，缩短用户对系统熟悉的过程。
8．7可移植性: 只要符合一定的规范，可以简单的加入和减少系统的模块，配置系统的硬件。通过软件的修补、替换完成系统的升级和更新换代。
8．8互连性: 由于数据库数据都是共享数据，所以连接到互联网。

在商业计划书中，应提供所有与企业的产品或服务有关的细节，包括企业所实施的所有调查。这些问题包括：产品正处于什么样的发展阶段?它的特性怎样?企业分销产品的方法是什么?谁会使用企业的产品，为什么?产品的生产成本是多少，售价是多少?企业发展新的现代化产品的计划是什么?把出资者拉到企业的产品或服务中来，这样出资者就会和风险企业家一样对产品有兴趣。在商业计划书中，企业家应尽量用简单的词语来描述每件事。商品及其属性的定义对企业家来说是非常明确的，但其他人却不一定清楚它们的含义。制订商业计划书的目的不仅是要出资者相信企业的产品会在世界上产生革命性的影响，同时也要使他们相信企业有证明它的论据。商业计划书对产品的阐述，要让出资者感到：“噢，这种产品是多么美妙、多么令人鼓舞啊!”